Tìm trên diễn đàn

(Mua Bán Xe Hơi allcars.vn ) Sáng Tối Nghề Mua Bán Ô TÔ - Gặp gỡ toàn khách đại gia, điện thoại nóng máy cả ngày, có thể diễn thuyết hàng giờ về xe hơi cứ như một chuyên gia hàng đầu trong ngành… là hình ảnh không thể lẫn vào đâu được khi nói về một ngành nghề đã không còn quá xa lạ trong xã hội ngày nay – nghề bán ô tô. Tâm sự Nghề Mua bán Xe Hơi Muốn bán được xe… phải biết nói xấu Trong cảnh thất nghiệp thời hậu sinh viên, bán ô tô với thu nhập tương đối lại dễ xin vào thực sự là một công việc “chữa cháy” của khá nhiều bạn trẻ vừa mới ra trường, trong đó có Minh. “Để có được chân chính thức tại một đại lý Bán ô tô tại Hà Nội, trước tiên em phải học cách nói xấu đối thủ”. Có trong tay gần như cả tuyển tập điểm yếu của các đối thủ, Minh cho biết mình có thể thao thao bất tuyệt cả tiếng đồng hồ về nhược điểm của những dòng xe cạnh tranh cũng như tranh thủ “tô vẽ” điểm mạnh của hãng mình. “Nói làm sao để khách bỏ tiền ra mua chiếc xe mình đang giới thiệu mới là nghệ thuật”, Minh nói. “Làm sao quên được bộ sưu tập danh bạ điện thoại”, một đồng nghiệp đang đứng cạnh Minh chen vào. “Tất nhiên, làm cái nghề này phải hiểu rõ về xe mới thuyết phục khách hàng “yên tâm” xuống tiền. Chỉ cần lơ tơ mơ hoặc trả lời ấp úng là mất khách ngay”. Nghề Mua Bán Ô Tô Đôi khí cần 1 chút lắt léo Cuộc chiến doanh số Làm gì làm, trong tháng mỗi nhân viên ít nhất phải bán được từ 2-3 chiếc mới có thể hoàn thành chỉ tiêu mà Salon ô tô giao cho họ. Công cuộc “sàng lọc” khách hàng cũng lắm gian truân bởi từ khoảng 100 khách hàng tiềm năng, chỉ dưới 10 người là có nhu cầu thật song số vào “vòng chung kết” rơi rớt lại cũng chỉ còn đúng 2-3 người. “Cuộc chiến doanh số trong cái thị trường này còn nóng bỏng hơn cả ngoài chiến trường nữa bởi chỉ sơ sẩy một cái là bị hớt tay trên ngay khi vừa chạm đích”, chia sẻ với chúng tôi về bài học xương máu trong một lần để hụt khách vào tay đối thủ, Thăng – nhân viên tại một đại lý Bán Xe hơi cũ ở Hà Nội cho biết. ÁP lực doanh số đôi khi muốn ngộp thở “Thậm chí có lần chỉ còn chờ khách ký vào hợp đồng mua xe là xong nhưng bỗng đâu phút cuối em lại bị một cô bé bên hãng đối thủ giành mất mối khách “sộp”. Nguyên do cũng bởi tại cái thương hiệu”. Cục tức dâng lên, Thăng hậm hực nói tiếp: “Trò chuyện, tư vấn cả tháng, đêm đến còn hầu chuyện cốt chỉ mong khách mua giúp xe nhưng cũng không bằng nó gặp một buổi. Lần sau có cơ hội là phải ký hợp đồng ngay khi có thể may ra mới “bảo toàn” được mối khách”. Bên cạnh cuộc chiến giữa các hãng, áp lực chỉ tiêu còn khiến đội ngũ nhân viên hãng xe nhưng phân chia ở nhiều đại lý khác cũng lao đầu vào chiến đấu đến “một sống hai chết”. Tuy vẫn được xem là “anh em một họ nhưng không cùng nhà” song hầu như mỗi nhân viên đều thủ sẵn những ngón võ riêng để hạ bệ đồng nghiệp mình ngay khi có thể. “Để hút khách hàng, ngoài mức giảm ngoài hợp đồng theo quy định thì mỗi đại lý cũng liên tục đưa ra các khoản “khuyến mãi” rất-không-giống-nhau, thậm chí nhiều chỗ còn tặng thêm cho khách từ một đến vài trăm USD. “Để hoàn thành chỉ tiêu, nhiều nhân viên còn “bấm bụng” dùng chính khoản hoa hồng của mình để bớt thêm cho khách. Ở đâu rẻ thì khách mua đông nên giờ tốt được đồng nào hay đồng ấy”, Qúy – một nhân viên dày dặn kinh nghiệm tiết lộ. Để hạn chế, các hãng xe đã đưa ra quy định phạt tiền đối với các trường hợp phá giá với mức phạt có khi lên đến hàng trăm triệu đồng nhưng đâu vẫn vào đấy, phạt cứ phạt mà phá giá xe vẫn cứ phá. Cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe, đại lý dường như vẫn chưa đủ bởi ngay cả dân trong nghề vẫn phải ngày ngày cạnh tranh nhau để bán được hàng. “Không may bị lộ thông tin khách hàng ra ngoài là gần như sau đó, bạn sẽ bị “lạc” mất luôn cả cuốn sổ danh bạ điện thoại”, một nhân viên trong nghề cho biết. Cuốn sổ này quan trọng đến nổi nó đã trở thành vật bất ly thân với dân trong nghề khi trong đó có “đánh dấu đỏ” tên tuổi của những vị khách V.I.P (khách hàng đảm bảo sẽ mua xe). Mặc dù yếu thế hơn về lượng, lại gia nhập trễ hơn cánh đàn ông song chị em phụ nữ hành nghề này lại được xem là đối thủ sừng sỏ, có thể “vớt” khách đi bất cứ lúc nào họ muốn bởi lợi thế nhan sắc lẫn tài ăn nói có duyên được lòng người đối diện. Nữ giới thường có nhiều lợi thế hơn “Có chút nhan sắc để theo nghề dĩ nhiên là lợi thế của nhân viên nữ song đó cũng chưa hẳn đã là điều tốt”, L.A, nữ nhân viên bán ô tô tại một hãng xe sang bày tỏ. “Người tốt không nói làm gì nhưng cũng có không ít ông khách quá quắt rất biết “tranh thủ” tình hình. Biết mình nôn nóng đạt chỉ tiêu, họ thường xuyên hẹn gặp bàn chuyện mua xe tại quán cà phê toàn vào lúc 9, 10 giờ tối. Đi thì sợ nhưng nếu không đi thì mất khách nên dù không muốn nhưng cũng đành chấp nhận. Trong cái nghề này, con gái cũng chịu nhiều thiệt thòi chứ đâu “ngồi mát ăn bát vàng” gì cho cam”, L.A tâm sự. “Cực khổ không ít nên nhiều người theo nghề “thọ” lắm cũng chỉ vài tháng”. Đa phần con gái làm nghề này, theo L.A đều đã một hoặc nhiều lần gặp khách theo kiểu giao dịch “quấy rối” như trên. “Nghề này thu nhập tuy cao nhưng cám dỗ cũng không ít. Chỉ cần một phút sa đà, không hiếm người đã tự đánh mất chính mình và trở thành con người khác trước hoàn toàn”. Căng thẳng, mệt mỏi, cô đơn cả khi đang cười là những cảm xúc gần như đã trở thành “kinh điển” với một nhân viên bán ô tô bởi “chiến đấu độc lập một mình” là cách duy nhất họ phải chọn nếu muốn theo nghề. Tính toán, dè chừng ngay cả với những người làm việc quanh mình để có thể tồn tại trong vòng xoáy thị trường ô tô cạnh tranh đến tàn khốc này gần như là điều bắt buộc. Thanh Thảo Theo http://allcars.vn

(Mua Bán Oto allcars.vn) Những Sai Lầm đang hủy hoại chiếc Xe Hơi của Bạn-Sử dụng phụ tùng kém chất lượng, thờ ơ với lỗi nhỏ, bỏ mặc những khuyến cáo của hãng sản xuất… là những thói quen tai hại mà các chủ xe rất hay mắc phải. Và thật đáng buồn khi chính những sai lầm này lại là nguyên nhân trực tiếp hủy hoại “xế cưng” một cách âm thầm mà chính chủ xe cũng không hề hay biết. Những Sai Lầm Phá Hỏng Xe Hơi của Bạn Sử dụng phụ tùng thay thế kém chất lượng Thông thường khi mua xe, mọi các hãng sản xuất đều đưa ra chế độ bảo hành cho những bộ phần bên trong xe trong một thời gian tương đối dài. Tuy nhiên, với một vài bộ phận chưa được bảo hành cộng thêm tâm lý “trong rẻ hơn ngoài” khiến khá nhiều chủ xe tìm kiếm nguồn thay thế ở các xưởng sữa chữa ô tô ngoài, thậm chí vì ham rẻ mà nhiều người còn tự rước họa bởi phụ tùng kém chất lượng, không rõ xuất xứ thay thế luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn rất lớn. Thực chất, bởi chủ yếu là những bộ phận “nói thay là thay” nên hầu như phụ tùng kém chất lượng không hề đảm bảo tính đồng bộ với các bộ phận khác trong xe và điều này rất dễ dẫn đến những hư hỏng còn trầm trọng hơn gấp nhiều lần cho chiếc xe oto yêu quý của bạn. Thay thế phụ tùng chính hãng để nâng cao tuổi thọ xe Về lâu dài, hoạt động không mang tính đồng bộ, gây tổn hại đến nhiều bộ phận chính hãng khác bên trong xe theo hiệu ứng domino lan truyền có thể khiến chủ xe “viêm màng túi” bởi những khoản sửa chữa khác có thể phát sinh bất cứ lúc nào. Mặc dù các hãng sản xuất đều khuyên người dùng chỉ nên thay thế phụ tùng chính hãng nhưng vì lợi nhuận, nhiều chủ xe vẫn bất chấp sử dụng hàng kém chất mà quên đi rằng mình đang đùa giỡn với chính sự an toàn của bản thân, gia đình cũng như là thủ phạm rút ngắn tuổi thọ chiếc xe hàng ngày, hàng giờ. Bỏ qua lỗi kĩ thuật nhỏ Đây là một sai lầm khá phổ biến với nhiều chủ xe khi họ thường có xu hướng bỏ qua những lỗi nhỏ để rồi không nhận ra chúng có thể trở nên nghiêm trọng đến mức khó cứu vãn trong một ngày không xa nào đó. Bảo dưỡng xe định kỳ giúp xe hơi keo dài tuổi thọ Cụ thể là phớt lờ việc kiểm tra mực nước làm mát động cơ hoặc đo lượng dầu nhờn bôi trơn sau đó tiếp tục cho xe hoạt động trong một thời gian dài mà không hề bổ sung lượng thiếu hụt. Qua một thời gian, điều này hoàn toàn có thể khiến động cơ ô tô bỗng dưng “chết” đột ngột mà thậm chí chính chủ xe cũng không biết nguyên nhân do đâu. Lúc này, chắc chắn khoản phí bỏ ra để hồi sinh “xế cưng” sẽ cao gấp nhiều lần so với việc bổ sung nước mát, tra thêm dầu nhờn cho động cơ xe theo định kỳ. Sử dụng xe vượt quá công năng Một chiếc xe dù tốt đến đâu cũng có giới hạn và nếu như chủ sở hữu cố tình hoặc vô ý lạm dụng một cách thái quá sẽ rất dễ làm giảm tuổi thọ xe, thậm chí còn gây ra những hỏng hóc nghiêm trọng khác. Những điều phát hủy vợ 2 của bạn Hiện nay, nhiều người vẫn tự ý “độ” xe bằng cách lắp đặt thêm một số thiết bị, bộ phận chi tiết máy móc khác để xe tăng tốc, khiến chiếc xe lúc nào cũng hoạt động trong tình trạng quá tải, mọi thông số đều vượt xa cảnh giác an toàn được hãng sản xuất khuyến cáo. Một vài chủ xe hành nghề kinh doanh vận tải thì thường xuyên chất hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép. Không đi đâu xa, tăng tốc đột ngột khi động cơ còn lạnh cũng là thói quen tai hại nhưng lại khá phổ biến mà nhiều chủ xe rất hay mắc phải. Có thể nhiều người sẽ phẩy tay cho rằng việc này không quá quan trọng nhưng cứ thử bắt người mới ốm dậy chạy nước rút thì bạn sẽ thấy những tổn hại chiếc xe phải gánh chịu nghiêm trọng đến mức nào. Bỏ mặc những vệt gỉ sắt Mặc dù đa phần mọi người đều có ý thức bảo vệ chiếc xe của mình tránh xa tình trạng hư hỏng do những vết gỉ sắt song không phải ai cũng có thời gian và điều kiện để dành sự quan tâm cần thiết đến vấn đề này. Cẩn Thật Những Vết Rỉ Sét Trên xe hơi Theo đó, chủ xe cần lưu tâm hơn khi quan sát tổng thể tình trạng chiếc xe, đặc biệt chú ý đến một vài đốm nâu hoặc những vết xước dù nhỏ nhất xuất hiện trên mui xe hay bất cứ nơi nào khác đều có thể làm tình trạng lây lan gỉ sắt rất nhanh sau đó. Vết xước nhỏ trên thân xe xuất hiện sau những vụ va quẹt là thủ phạm âm thầm làm chiếc xe gỉ sắt toàn bộ sau một thời gian khá nhanh. Vì vậy, chủ xe cần chú ý đem xe đi bảo dưỡng sớm nhất mới có thể khắc phục triệt để. Nguồn Mua Bán Xe Hơi allcars.vn